行った感想2
インドネシアのジョクジャカルタ発ジャカルタ行急行には女装姿の男のコーラ売りも乗ってくる。
砂漠の中を走るパキスタンのクェッタ発タフトン行急行は砂に枕木が沈むのか、スピードがいっこうに上がらない。
このように私は鉄道が好きなのだ。
交通博物館の前にはうれしいことに蒸気機関車の実物大の模型が置いてある。
館内は日曜だから小さな子供と親でいっぱいだ。
図書室は四階の隅にある。
日曜と祝日しか開いていないので、狭い部屋は鉄道マニアらしい少年や大人でいっぱいだ。
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インドネシアのジョクジャカルタ発ジャカルタ行急行には女装姿の男のコーラ売りも乗ってくる。
砂漠の中を走るパキスタンのクェッタ発タフトン行急行は砂に枕木が沈むのか、スピードがいっこうに上がらない。
このように私は鉄道が好きなのだ。
交通博物館の前にはうれしいことに蒸気機関車の実物大の模型が置いてある。
館内は日曜だから小さな子供と親でいっぱいだ。
図書室は四階の隅にある。
日曜と祝日しか開いていないので、狭い部屋は鉄道マニアらしい少年や大人でいっぱいだ。
カウンターに色の白い女性が座って本の請求を受けている。
ここは閉架式なのだ。
目録力ードを見ると、意外なことにロシア語の本が多いのに驚かされる。
鉄道は細かく分かれている。
鉄道工学から駅、駅名まで。
他の交通機関の本もある。
書籍は約一万点。
時刻表は昭和二年から現在まで全部そろい、一部だが明治、大正時代のもある。
雑誌のバックナンバーは『鉄道模型趣味』(昭和二十二年から)『鉄道ビクトリアル』(昭和二十六年から)など何誌もそろう。
現在、継続している雑誌は寄贈分を除いて約五〇誌。
その一部が開架されいる。
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